PRESENTACIÓN DE FERRARI

Ya queda menos. Dentro de poco conoceremos al nuevo cavallino rampante. Hay que estar atento para no perderse nadan y para ello os dejo el enlace para poder seguirlo en directo a traves de la web. Ya sabéis, la presentación del nuevo monoplaza de Ferrari para el próximo campeonato del mundo de Fórmula 1 tendrá lugar el sábado 25 de enero a las 14:30 horas en la fábrica de Maranello.No sabemos aún su nombre pero estáis a tiempo de poder votar. La cosa está reñida entre el F166 Turbo y F14T, que poniéndole algo de imaginación lleva oculto el nombre de FIAT.

Esperemos que este año nos de muchas alegrías y que nazca con una buena base, que por pilotos no se quedan cortos en el equipo, pero eso será otra historia.

SIGUE EN DIRECTO LA PRESENTACIÓN DEL MP4-29

Para todos los apasionados de la F1 que quiera seguir en directo la presentación del equipo McLaren Mercedes 2014 os dejo el enlace para poder hacerlo. Ya sabéis, viernes 24 a partir de la 12.00 h GMT (13.00h hora local en la peninsula).
¿Queréis verlo? Aquí lo tenéis.

ANÁLISIS DEL WILLIAMS FW36

El nuevo Williams  FW36 saltó al ruedo de la F1 2014 para confirmar todos nuestros temores.Con lo fácil que es hacer un reglamento técnico en condiciones, pues no, tenemos lo que tenemos, ¡con dos co..nes!. Los temores se están haciendo realidad. Nos queda un añito de ole hasta que llegue el 2015 y estos ineptos de la FIA rectifiquen y hagan algo para solucionar esto. Pero vamos a lo que vamos.

ANÁLISIS DEL FORCE INDIA VJM07

Nos pilló a todos desprevenidos. Por sorpresa, este miércoles el Force India se mostró al público y se llevó el honor de ser el primer coche del 2014 en poder verlo. No digáis que de colorído no es bonito, eh. La verdad es que me gustaN mucho sus colores, eso sí, poco más podemos deducir de él. Una sola instantánea y de perfil poco ayuda a la hora de analizar el coche. ¿Qué podemos ver en las imágenes? Mas bien poco pero algún jugo le sacaremos.

UNA DE MORROS

Lo confieso, cada día estoy más asustado esperando ver los diseños que nos encontraremos dentro de unos días. Soy de los que pensaban que finalmente los equipos optarían por imitar algunos de los diseños que mejores prestaciones dieron en el pasado. Así, me imaginé unos hermosos diseños y que los coches presentarían diferentes variantes en el tamaño del morro comprendidos entre el Brown GP001 al más afilado del MP4-21 pero a medida que voy escuchando y viendo los posibles caminos a tomar, se me están poniendo los pelitos de punta.

VUELVE EL OGRO

Si quedaba alguna duda o algún margen de maniobra, definitivamente se esfumó. No sé, la vida puede dar muchas vueltas y lo que hoy es oro, mañana puede ser manteca pero me da la ligera sensación de que por muy mal que vayan las cosas este año en Ferrari, Fernando no terminará recalando de nuevo en Inglaterra. Las buenas maneras, el ánimo de diálogo no son bien queridos en un mundo donde el dinero es lo primero y sobre todo lo único. La puerta está abierta para el director técnico y el siguiente paso será una dolorosa patada en el trasero. ¡Bye, bye Mr Whitmarsh!

CUESTIÓN DE IMAGINACIÓN

Muchas son las ganas de conocer los nuevos diseños. Hay infinidad de filtraciones, exclusivas, etc sobre este asunto que finalmente, visto los resultados de años anteriores se quedan en nada pero me pareció interesante hacer una recopilación de imágenes que rulan por la red para luego poder compararlas cuando veamos los diseños finales. Sinceramente, el personal tiene mucha imaginación pero así es la F1. Si es verdad que dicha creatividad es directamente proporcional a la categoría del equipo. Parece ser que fluye más fácilmente cuando hablan de equipos como Red Bull o Ferrari, pero eso es parte del juego. Aquí os dejo un pequeño resumen de lo visto. Veamos.